王先生
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- 岗位职责： 1.制定制动系统方案 1.1制定制动系统、零部件方案制定，推动各项性能指标的达成实施。 1.2编制新项目制动系统三级开发计划。 1.3 编制制动系统各部件技术要求，推动系统及部件性能目标、成本目标、重量目标达成实施。 1.4 参与供应商招标技术交流，把控供应商技术方案评审。 1.5 管控制动系统各部件开发进度，资源协调，技术支持。 2.制动系统开发工作 2.1 设计制动器\助力器\EPB\ABS\ESP等各部件3D数据和2D图纸。 2.2 开发验收各部件模具、工装、检具等。 2.3 编制各部件DVP，跟进各部件DV试验及结果确认工作。 2.4 推进EPB\ABS\ESP CAN网络、诊断开发、功能标定等工作。 2.5 编制公告资料，配合公告部门完成新车型公告工作。 3.试制及路试制动各部件 3.1 试制跟踪各阶段样件，确认技术状态对接。 3.2 编制装配手册，指导工艺完成制动系统各部件装配。 3.3 分析整改各阶段装车问题。 3.4 分析整改路试问题。 4、销售技术支持 4.1 编制维修手册、使用说明书等销售及售后类文件。 4.2 开展制动系统售后维修培训。 4.3 对售制动相关问题提供技术支持。 5、其他工作 5.1 编制制动系统及制动器\助力器\EPB\ABS\ESP等重点零部件企业标准。 5.2 编制制动系统及部件DFMEA。 5.3 协助科长完成科室日常管理工作，提升员工能力，开展科室建设。 任职资格： 1.本科及以上学历，车辆工程及机械类相关专业，8年及以上自主或合资主机厂制动系统开发相关工作经验； 2.在上一职级任职满3年及以上，能用英语进行简单交流，熟练掌握2D/3D等绘图软件，熟练使用Office系列办公软件，熟悉使用CANoe，Ansys,VBox等数据分析处理软件； 3.熟练掌握汽车设计、汽车理论等专业知识；熟悉整车及系统开发流程；熟悉制动相关的标准法规要求及产品开发设计规范；精通底盘制动系统总成、零部件结构原理，生产加工工艺，常见失效模式等专业知识；熟悉项目管理相关理论知识； 4.具备优秀的制动系统零部件方案设计、边界校核、选型分析能力，有4个以上完整项目开发经验，可以牵头完成零部件开发过程问题，整车装配过程问题、路试、售后问题整改； 熟练掌握零部件的制造装调技能，能够牵头完成产品试制、试验等相关工作； 熟练掌握制动系统设计技能，熟悉系统及零部件原理，系统设计规范等开发要素，能够牵头完成设计选型、匹配计算； 具备优秀的产品开发能力，能够运用产品平台及模块化设计思路进行产品零部件设计、资源整合、零部件资源管理工作； 具备较强的体系搭建能力，能够独立完成企业设计规范编制、修订工作。 熟练掌握驾驶技能，具有C1驾照，能够牵头完成制动相关试验及性能评价验收工作。 具备优秀的项目管理能力，能够独立把控项目进度，协调解决项目推进过程中疑难问题； 5.具备较强的成就动机，为自己设立富有挑战性的目标，并为达到这些目标而付诸行动。 具备较强的影响力，能有针对性地将所讲述的内容与别人的兴趣和利益联系起来或采用多种方式影响他人。 具备优秀的团队合作能力，愿意帮助工作群体中的其他成员解决所遇见的问题。无保留地将自己所掌握的技能传授给其他成员。 具备优秀的学习能力，在深入了解当前新的知识和技术的基础上，能意识到它们在工作的应用，及时应用于工作。
公司简介
北京汽车制造厂成立于 1951 年，1958 年由朱德元帅亲笔题写厂名。2020 年将总部落户到青岛，是青岛历史上一线品牌整车制造全资质总部基地，填补了青岛市整车制造总部企业的空白。
项目总投资 152 亿元，占地 1700 亩，于 2020 年 10 月开工建设，2021 年 12 月份竣工投产，规划年产 20 万辆乘用车、商用车、军车、改装车（均含传统车和新能源车）。项目建有两个园区：整车及核心零部件产业园区和关键零部件产业园区，总建筑面积达 60 多万平方米。
1、整车制造区主要建有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、改装车间、研发试验中心、动力中心、仓储物流中心及研发大楼和行政办公大楼等设施。冲压车间、焊装车间、涂装车间关键岗位全部采用智能机器人作业，总装车间采用智能 AGV 输送，实现多车型共线柔性化生产；涂装车间采用薄膜前处理工艺、紧凑型水性涂装工艺
以及干式喷漆室等多项先进工艺技术，打造绿色环保的数字化智能工厂。
2、核心零部件区建有发动机、车桥及变速器、车架三个核心零部件公司；关键零部件产业园区建有座椅、冲压、车箱、胶条、线束等12 家关键零部件配套企业。
3、项目主要投产车型有：212 及勇士系列越野车、7-9 座 MPV 乘用车和商用车、单双排全系列皮卡车、单双排微小卡商用车、17 座轻型海狮客车、纯电动北汽摩登乘用车及系列改装车。公司共有整车研发人员 600 多人，新能源科研人员 100 多人，具备整车正向开发能力，掌握平台化、模块化和共用化开发技术，保证了产品研发质量和成本
控制，实现了产品的超高性价比。新能源团队自主研发了 VCU（整车控制系统）、ECU（发动机控制系统）、TCU（自动变速箱控制系统）和 BMS（电池管理系统）全系统核心技术，是国内将增程式混合动力技术应用在轻卡商用车上实现量产上市的企业。
项目正式投产三年后，整车制造产值将达到 200 亿元，配套产业链产值 800 亿元。全面带动莱西市汽车产业基地全产业链的快速发展，为莱西及青岛的经济发展贡献北汽制造力量。
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